podrobnouz.com

В Узбекистане предложили установить лимит на государственные обязательства по проектам ГЧП в размере $6,5 млрд.

В энергетической отрасли в настоящее время осуществляется 48 крупных проектов на сумму 18,5 миллиарда долларов, при этом они получают поддержку от государственных кредиторов.
В Узбекистане предложили установить лимит на государственные обязательства по проектам ГЧП в размере $6,5 млрд.

В Узбекистане предложили установить предел государственных обязательств по проектам ГЧП на уровне $6,5 млрд

Министерство экономики и финансов Узбекистана инициировало предложение о введении лимита государственных обязательств в рамках проектов государственно-частного партнёрства (ГЧП) на уровне $6,5 млрд. Эта мера представлена в бюджетном послании на 2025–2027 годы с целью минимизации потенциальных рисков для государственного бюджета.

В настоящее время в Узбекистане осуществляется 990 проектов ГЧП общей стоимостью $2 млрд, которые включены в государственный реестр. Кроме того, в энергетическом секторе реализуется 48 крупных инвестиционных проектов на сумму $18,5 млрд, для которых правительство предоставляет различные гарантии перед кредиторами.

Эксперты Всемирного банка, Международного валютного фонда и Азиатского банка развития, учитывающие энергетические проекты в оценке обязательств по ГЧП, подчеркивают, что реальные обязательства бюджета могут превышать данные реестра. В октябре МВФ рекомендовал установить ежегодные ограничения на сумму всех подписанных проектов ГЧП.

На пресс-конференции 29 октября директор департамента по реализации проектов ГЧП Илхом Умрзаков сообщил, что совместно с международными финансовыми организациями была разработана модель оценки влияния обязательств ГЧП на бюджет. Заместитель министра экономики и финансов Ахадбек Хайдаров уточнил, что лимит был предложен с учётом проектов, запланированных на 2025 год.

Президент Шавкат Мирзиёев утвердил стратегию развития ГЧП до 2030 года. В рамках программы, к 2027 году предполагается передача в управление по ГЧП электросетей и газопроводов, а также строительство нескольких платных дорог, включая трассу Ташкент — Самарканд.